اکتان بوستر shot pro 10
حجم : 500 سی سی
مناسب کلیۀ خودرو های داخلی و وارداتی با موتور توربو و اتمسفر
عملکرد
کاهش مصرف سوخت + حذف ناک، نرمسوزی و افزایش عدد اکتان تا 10 واحد
توصیه
یک عدد داخل 50 لیتر بنزین | ترجیحا ابتدا مکمل را داخل باک ریخته و سپس بنزین بزنید
حذف کامل ناک موتور با مکمل های سوخت و کلینر ووفر:
ناک زدن یا صدای تقتق، یکی از اصوات تولید شده در قوای فنی خودروها است که علل مختلفی موجب ایجاد آن میشوند. کشف سریع منبع صدا میتواند به رفع سریع مشکل کمک کند، و از بروز مشکل برای موتور خودرو و هزینههای زیاد جلوگیری نماید.
بزرگترین مشکلی که موجب ایجاد صدای ضربه یا ناک میشود، سوختن ناقص و نادرست بنزین است. هنگامی که یک موتور ناک میزند، اعلام میکند که شمعهای آن قادر به احتراق درست و یکبارۀ سوخت نیستند. سوخت پمپاژ شده در سیلندرها به جای آنکه یکباره اشتعال پیدا کند، در بازههای زمانی متوالی و به صورت جرقههای کوچک میسوزد و زمانبندی پیستون را بر هم میزند. با شناخت دقیق نوع موتور و اینکه سوخت با چه عدد اکتانی باید استفاده گردد، به راحتی میتوانید از این مشکل در خودرو جلوگیری نمایید.
طریقۀ مصرف مکمل سوخت:
هنگام حضور در جایگاه برای سوختگیری، اول مکمل سوخت را درون باک خودرو میریزیم و سپس سوختگیری میکنیم تا تاثیر بیشتری داشته باشد و ترکیب بهتری داشته باشد. اگر چه بعد از سوختگیری هم امکان استفاده وجود دارد اما حدود 10 دقیقه زمان میبرد تا با سوخت ترکیب شود و تاثیر خود را بگذارد.
اکتان بوستر یا مکمل سوخت؟
ووفر مکمل سوخت است، نه صرفا یک اکتان بوستر. سوخت برای عملکردِ بهتر موتور نیاز به فاکتورهایی دارد، بنزین داخلی به دلیل نداشتن این فاکتورها و کیفیت مناسب، نیاز به ترکیب با مکمل سوخت دارد و صرفا با بالا بردن عدد اکتان نمیتوان عملکرد مناسبی را از موتور انتظار داشت. مکمل سوخت ووفر علاوه بر بالا بردن عدد اکتان، عملکرد بهتری به موتور میدهد چرا که مجموعه ای از فاکتورها را در نظر گرفته و محصول مناسبی را متناسب با خودروها تولید کرده است.
علیرضا محمدی –
در شتاب بهتر و نرم سوزی و کاهش صدا بسیار موثر بود. با 50 لیتر بنزین ترکیب کردم. برای تاثیر بهتر باید طبق دستور العمل سازنده عمل کرد. ماشنینم پژو405 دوگانه سوز است. با توجه به تاثیر مطلوب آن، قصد دارم بعد از آنکه این باک تمام شد از کلینر ووفر استفاده نمایم. چون به تشخیص مکانیک سوپاپ های ماشینم به علت خرابی سوزن انژکتور جرم و رسوب شدیدی بسته است و به هنگام استارت زدن حسابی منو کلافه می کند که نیازمند مایع شستشوی قوی می باشد.
از تولید و استفاده کالای با کیفیت ایرانی که حاصل تلاش و مطالعات زیاد مهندسان و فرزندان این آب و خاک می باشد به نوبه خود قدردانی نموده و برای تک تک شما عزیزان سلامتی و توفیق روزافزون در خدمت به میهن و هم میهنان را آرزو می کنم. در پناه ایزد مهر پیروز و سربلند باشید.
9360080063 –
از این محصول برای سمند ef7 استفاده کردم که تاثیری نداشت کلا بوی بنزین میداد انگار داخلش بنزین بود یعنی نیم لیتر بنزین رو خریدم ۲۳۰ هزار تومن واقعا خداقوت داره این مدل کلاه برداری من الله توفیق.
علی –
سلام
برای تیگو ۸ پرومکس با موتور ۲ لیتر توربو چه مدلی پیشنهاد میدین؟
مهندس تاجدینی –
سلام وقت بخیر ch b وch power
علی –
سلام
ایا میشه تو صندوق عقب ماشین نگه داری کرد؟ منفجر نمیشه یا مشکلی پیش براش نمیاد موقعی ک ماشین زیر افتابه؟
مجید🚴 –
برای سمند7 ef استفاده کردم خوب بود برای رفع ناک و تاخیر دریچه گاز رفع می کنه
محمد –
سلام
میزان افزایش اکتان رو یجا تا 8 واحد نوشتین یجا تا 10 واحد!!
کاش یه جدول مقایسه ای بزارید که بتونیم بهتر انتخاب کنیم.
باتشکر
تیم ووفر –
سلام دوست عزیز
ممنون از توجه شما
لطفا به لینک زیر مراجعه کنید که راهنمای جامع هست
https://wooferco.ir/%d8%ae%d9%88%d8%af%d8%b1%d9%88-%d9%85%d9%86%d8%a7%d8%b3%d8%a8/
مهندس تاجدینی –
سلام عرض ادب توضیحات محصولات در سایت موجود
مهندس تاجدینی –
سلام وقت بخیر ابتدا باید چراغ چک خودرو رو چک کنید چون صرفا بخاطر اکتان نمیتونه باشد دلیل دیگر هم سوخت پایه یا همون بنزین هستش که متاسفانه در هر سری تولید کیفیت اکتان در بنزین پایه متفاوت است لطفا در مرحله بعد استفاده از اکتان ووفر در حجم بنزین کمتری استفاده کنید مخصوصا در زمستان