روشهای جلوگیری از جوش آوردن ماشین
جوش آوردن موتور خودرو یکی از مشکلات رایج در فصول گرم سال است که میتواند منجر به آسیبهای جدی به موتور و هزینههای بالای تعمیر شود.
این مشکل معمولاً به دلیل نقص در سیستم خنک کننده، کمبود مایع خنک کننده، خرابی ترموستات یا فن رادیاتور و یا رانندگی در شرایط فشار حرارتی بالا رخ میدهد.
برای جلوگیری از جوش آوردن موتور، بررسی منظم سطح مایع خنک کننده، استفاده از ترکیب مناسب ضد یخ و آب، سرویس دورهای رادیاتور و اطمینان از عملکرد صحیح فن خنک کننده و ترموستات ضروری است.
همچنین، در شرایطی مانند ترافیک سنگین یا سربالاییها، استفاده از دنده مناسب و خاموش کردن کولر میتواند از فشار اضافی بر موتور جلوگیری کند.
با رعایت این نکات و انجام سرویسهای دورهای، میتوان از جوش آوردن موتور خودرو جلوگیری کرده و عمر مفید آن را افزایش داد.
در این مقاله، به بررسی روشهای مؤثر برای جلوگیری از این مشکل میپردازیم پس تا انتهای صفحه همراه ووفر باشید.
بررسی منظم سطح مایع خنک کننده
یکی از اصلیترین دلایل جوش آوردن موتور، کمبود مایع خنک کننده در سیستم رادیاتور است.
این مایع ترکیبی از آب و ضد یخ بوده و نقش حیاتی در تنظیم دمای موتور دارد و باید دارای خواص ضد یخ و ضد جوش باشد و بهطور منظم تعویض شود.
توصیه میشود هر ۵۰۰۰ کیلومتر یا ماهی یک بار سطح آن را بررسی کرده و در صورت کاهش، آن را تکمیل کنید.
کاهش سطح مایع خنک کننده میتواند نشانهای از نشتی یا تبخیر باشد که باید به سرعت بررسی شود.
استفاده از ترکیب استاندارد ضد یخ و آب
استفاده از ترکیب مناسب ضدیخ و آب (معمولاً نسبت 50/50) نه تنها نقطه جوش مایع را افزایش میدهد، بلکه از یخزدگی در فصول سرد نیز جلوگیری میکند، زیرا این ترکیب به بهبود عملکرد سیستم خنک کننده کمک میکند.
همچنین، ضد یخ با کیفیت میتواند از زنگ زدگی و خوردگی قطعات داخلی سیستم خنک کننده خودرو نیز به خوبی جلوگیری کند.
سرویس دورهای رادیاتور و شستوشوی داخلی
رسوبات و ذرات معلق میتوانند مسیرهای جریان مایع خنک کننده را مسدود کنند، به همین دلیل شستوشوی دورهای رادیاتور و سیستم خنک کننده به حفظ عملکرد بهینه آن کمک میکند.
در همین راستا توصیه میشود هر دو سال یکبار این سرویس انجام شود.
همچنین، تمیز کردن پرههای رادیاتور و بررسی نشتیها نیز از اهمیت بالایی برخوردار است.
بررسی سلامت واتر پمپ و ترموستات
واتر پمپ مسئول گردش مایع خنک کننده در سیستم است و ترموستات دمای موتور را تنظیم میکند که خرابی هر یک از این قطعات میتواند منجر به افزایش دمای موتور شود.
بررسی و تعویض منظم این قطعات از اهمیت بالایی برخوردار است زیرا ترموستات معیوب میتواند جریان مایع خنک کننده را مختل کرده و منجر به داغ شدن موتور شود.
کنترل عملکرد فن خنک کننده
فن رادیاتور نقش مهمی در خنکسازی مایع دارد، به همین دلیل اطمینان از عملکرد صحیح فن، به ویژه در ترافیک یا هوای گرم، ضروری بوده و بهتر است که در صورت مشاهده افزایش دمای موتور در حالت توقف، عملکرد فن را به خوبی بررسی کنید.
همچنین، بررسی سیستم برقی مرتبط با فن و اطمینان از سلامت آن نیز توصیه میشود.
رانندگی اصولی در شرایط فشار حرارتی بالا
در شرایطی مانند سربالاییها یا ترافیک سنگین، استفاده از دنده مناسب و خاموش کردن کولر میتواند از فشار اضافی بر موتور جلوگیری کند.
همچنین، روشن کردن بخاری خودرو میتواند به کاهش دمای موتور کمک کند.
در ترافیکهای سنگین، دنده را در حالت خلاص قرار داده و به آرامی گاز دهید تا گردش مایع خنک کننده افزایش یابد.
با خیال راحت اکتان بوستر ووفر رو بخرید و همین حالا عملکرد ماشینتون رو بهتر کنید!
3 عدد تیتان + 1 شیشهشوی (هدیه)
قیمت اصلی: 2,440,000 تومان بود.2,370,000 تومانقیمت فعلی: 2,370,000 تومان.
سه عدد CH-Power + شیشهشوی (هدیه)
قیمت اصلی: 1,330,000 تومان بود.1,260,000 تومانقیمت فعلی: 1,260,000 تومان.
سه عدد اکتان بوستر power increaser + یک عدد شیشه شوی (هدیه)
قیمت اصلی: 1,495,000 تومان بود.1,425,000 تومانقیمت فعلی: 1,425,000 تومان.
سه عدد مکمل بنزین اکتانیوم + یک عدد شیشه شوی (هدیه)
قیمت اصلی: 2,125,000 تومان بود.2,055,000 تومانقیمت فعلی: 2,055,000 تومان.
مکمل های بنزین مطمئن ووفر با ضمانت کیفیت و بدون خورندگی و MMT رو همین الان انتخاب کنید!
از پکهای ویژه با قیمتهای استثنایی بهرهمند شید و با یک کلیک، مجموعهای از بهترین مکملها رو برای بهینهسازی خودروتون در اختیار داشته باشید!
پک اکتان بوستر خودروهای ژاپن و کره + شیشهشوی (هدیه)
قیمت اصلی: 1,540,000 تومان بود.1,470,000 تومانقیمت فعلی: 1,470,000 تومان.
پک اکتان بوستر خودرو های آلمانی + شیشه شوی (هدیه)
قیمت اصلی: 2,020,000 تومان بود.1,950,000 تومانقیمت فعلی: 1,950,000 تومان.سه عدد CH-Power + شیشهشوی (هدیه)
قیمت اصلی: 1,330,000 تومان بود.1,260,000 تومانقیمت فعلی: 1,260,000 تومان.3 عدد تیتان + 1 شیشهشوی (هدیه)
قیمت اصلی: 2,440,000 تومان بود.2,370,000 تومانقیمت فعلی: 2,370,000 تومان.سه عدد مکمل بنزین اکتانیوم + یک عدد شیشه شوی (هدیه)
قیمت اصلی: 2,125,000 تومان بود.2,055,000 تومانقیمت فعلی: 2,055,000 تومان.سه عدد اکتان بوستر power increaser + یک عدد شیشه شوی (هدیه)
قیمت اصلی: 1,495,000 تومان بود.1,425,000 تومانقیمت فعلی: 1,425,000 تومان.
1 عدد کولانت + 1 عدد شیشهشوی (هدیه)
قیمت اصلی: 870,000 تومان بود.800,000 تومانقیمت فعلی: 800,000 تومان.
سه عدد ضد یخ + یک عدد شیشه شوی (هدیه)
قیمت اصلی: 520,000 تومان بود.450,000 تومانقیمت فعلی: 450,000 تومان.
پک اکتان بوستر خودروهای آلمانی
قیمت اصلی: 5,840,000 تومان بود.5,530,000 تومانقیمت فعلی: 5,530,000 تومان.
پک اکتان بوستر خودروهای ژاپنی و کرهای
قیمت اصلی: 5,105,000 تومان بود.4,795,000 تومانقیمت فعلی: 4,795,000 تومان.
پک اکتان بوستر خودروهای سایپا (ساینا، کوییک، تیبا، پراید)
قیمت اصلی: 1,750,000 تومان بود.1,560,000 تومانقیمت فعلی: 1,560,000 تومان.
پک اکتان بوستر خودروهای کشور چین
قیمت اصلی: 2,675,000 تومان بود.2,480,000 تومانقیمت فعلی: 2,480,000 تومان.در صورت نیاز به راهنمایی جهت انتخاب مکمل بنزین مناسب خودرو و یا موتورسیکلت دارید صفحه راهنمای انتخاب را مشاهده نمایید:
گردونه رو بچرخون و شانست رو امتحان کن
بررسی و تعویض تسمه پروانه و شلنگهای سیستم خنک کننده
تسمه پروانه (تسمه دینام) نقش حیاتی در چرخش فن خنک کننده و پمپ آب دارد که در صورت فرسودگی یا پارگی این تسمه، عملکرد سیستم خنک کننده مختل شده و منجر به افزایش دمای موتور میشود.
همچنین، شلنگهای سیستم خنک کننده باید از نظر نشتی، ترکخوردگی یا انسداد بررسی شوند.
توصیه میشود هر ۶۰٬۰۰۰ کیلومتر یا در صورت مشاهده علائم خرابی، تسمه و شلنگها تعویض شوند.
اهمیت سطح و کیفیت روغن موتور
روغن موتور علاوه بر روانکاری قطعات، نقش مهمی در جذب و انتقال حرارت دارد، در نتیجه کاهش سطح روغن یا استفاده از روغن بیکیفیت میتواند منجر به افزایش اصطکاک و در نتیجه داغ شدن موتور شود.
بررسی منظم سطح روغن و تعویض آن بر اساس توصیههای سازنده خودرو، از جوش آوردن موتور جلوگیری میکند.
بررسی عملکرد سنسور دمای موتور
سنسور دمای موتور اطلاعات دمایی را به واحد کنترل الکترونیکی (ECU) ارسال میکند.
در صورت خرابی این سنسور، ECU ممکن است نتواند به درستی عملکرد فن خنک کننده یا مخلوط سوخت و هوا را تنظیم کند، که میتواند منجر به افزایش دمای موتور شود.
بررسی و تعویض سنسور دمای موتور در صورت لزوم، از اهمیت بالایی برخوردار است.
تمیز نگه داشتن پرههای رادیاتور
پرههای رادیاتور نقش مهمی در انتقال حرارت دارند و تجمع گرد و غبار، حشرات یا زبالهها بر روی این پرهها میتواند عملکرد رادیاتور را کاهش داده و منجر به افزایش دمای موتور شود، به همین دلیل تمیز کردن منظم پرههای رادیاتور با استفاده از هوای فشرده یا آب با فشار مناسب، به حفظ کارایی سیستم خنک کننده کمک شایانی میکند.
استفاده از کولر خودرو با احتیاط در شرایط خاص
استفاده از کولر خودرو در شرایطی مانند ترافیک سنگین یا سربالاییهای طولانی میتواند بار اضافی بر موتور وارد کند که در این شرایط، خاموش کردن کولر میتواند به کاهش دمای موتور کمک کند.
همچنین، روشن کردن بخاری خودرو میتواند به انتقال حرارت از موتور به کابین کمک کرده و دمای موتور را کاهش دهد.
با رعایت این نکات و انجام سرویسهای دورهای، میتوانید به راحتی از جوش آوردن موتور خودرو جلوگیری کرده و عمر مفید آن را افزایش دهید.
در صورت بروز هرگونه مشکل، بهتر است با یک مکانیک متخصص مشورت کنید.
سوالات متداول درباره روشهای جلوگیری از جوش آوردن ماشین
چرا ماشین در ترافیک یا سربالاییها بیشتر جوش میآورد؟
در شرایطی مانند ترافیک سنگین یا حرکت در سربالاییها، جریان هوای طبیعی به رادیاتور کاهش مییابد و فن خنک کننده باید به تنهایی وظیفه خنک سازی را انجام دهد.
اگر فن عملکرد مناسبی نداشته باشد یا سیستم خنک کننده دچار نقص باشد، احتمال جوش آوردن موتور افزایش مییابد.
آیا روشن کردن بخاری هنگام داغ شدن موتور مفید است؟
بله، روشن کردن بخاری میتواند به کاهش دمای موتور کمک کند زیرا بخاری با انتقال گرما از موتور به کابین، بخشی از حرارت اضافی را جذب میکند و به خنک شدن موتور کمک مینماید.
آیا در هوای سرد نیز امکان جوش آوردن موتور وجود دارد؟
بله، در هوای سرد نیز ممکن است موتور خودرو جوش بیاورد زیرا دلایلی مانند خرابی ترموستات، کمبود مایع خنک کننده یا نقص در سیستم خنک کننده میتوانند باعث افزایش دمای موتور حتی در زمستان شوند.
در صورت جوش آوردن ماشین چه اقداماتی باید انجام داد؟
در صورت مشاهده علائم جوش آوردن موتور، ابتدا خودرو را در مکان امنی متوقف کرده و سپس، بخاری را روشن کنید و از خاموش کردن فوری موتور خودداری نمایید.
پس از خنک شدن موتور، سطح مایع خنک کننده را بررسی کرده و در صورت نیاز آن را تکمیل کنید.
استفاده از آب به تنهایی در رادیاتور کافی است؟
خیر، استفاده از ترکیب مناسب ضدیخ و آب (معمولاً نسبت 50/50) برای عملکرد بهینه سیستم خنک کننده ضروری است زیرا ضدیخ علاوه بر افزایش نقطه جوش، از یخزدگی و خوردگی قطعات داخلی موتور خودرو نیز جلوگیری میکند.
چه زمانی باید مایع خنک کننده را تعویض کرد؟
توصیه میشود مایع خنک کننده هر دو سال یکبار یا بر اساس دستورالعمل سازنده خودرو تعویض شود زیرا تعویض منظم مایع خنک کننده از تجمع رسوبات و کاهش کارایی سیستم جلوگیری میکند.
آیا کمبود روغن موتور میتواند باعث جوش آوردن شود؟
بله، روغن موتور نقش مهمی در جذب و انتقال حرارت دارد و کمبود روغن یا استفاده از روغن بیکیفیت میتواند منجر به افزایش اصطکاک و در نتیجه داغ شدن موتور شود.
چگونه میتوان از عملکرد صحیح فن خنک کننده اطمینان حاصل کرد؟
بررسی منظم عملکرد فن، به ویژه در شرایطی مانند ترافیک یا هوای گرم، ضروری است.
در صورت مشاهده افزایش دمای موتور در حالت توقف، عملکرد فن را بررسی کنید.
همچنین، بررسی سیستم برقی مرتبط با فن و اطمینان از سلامت آن نیز توصیه میشود.
